Tagarchief: accu

NDS sinus omvormers

17/04/2016 markeadmin

Sinds eind 2015 maakt NDS ook omvormers. Zowel gemodificeerde als echte sinus. Dus altijd 220V als je het nodig hebt.

Even wat uitleg: Gemodificeerd betekent dat de omvormer de normale wisselspanning uit het stopcontact nadoet, maar net niet helemaal. De duurdere echte sinus-omvormers leveren wel stroom zoals uit een gewoon stopcontact. In veel gevallen werkt een gewone omvormer prima, maar …
Met alle moderne apparatuur (tablets, laptops, smartphones, camera’s, etc) neemt het risico toe dat de gewone omvormer daar schadelijk voor is of dat het apparaat niet werkt (zoals ik merkte met de lader van mijn fototoestel). Schade kan ontstaan doordat een gewone omvormer allemaal piekjes veroorzaakt (spikes). Niet alle apparatuur kan daar tegen.

Mijn aanbeveling daarom: neem een pure sinus omvormer.

Voor de prijs hoef je het niet echt meer te laten, zeker nu NDS gewoon goede sinus-omvormers levert tegen de prijs van de betere gewone omvormer. En natuurlijk verkrijgbaar bij Grondsels Camper Service.
Het mooie van NDS is ook dat alle omvormers als optie via een afstandsbediening (bedraad) aan- en uitgezet kunnen worden.

En nog een mooie uitbreiding: de priority switch. Hiermee kan de camper ‘zelf’ zien of er 220 aan de buitenkant is aangesloten of dat de omvormer 220 moet leveren. Door de switch op de juiste plek in de installatie te plaatsen, worden alle gewone stopcontacten van de camper altijd van 220 voorzien. Hoe makkelijk kan het zijn.

Camper Service, Onderhoud

Accu Varia

05/09/2015 markeadmin

Dit camperjaar ging het vaak over accu’s: kortsluiting, stinken, laadspanning, parallel of niet, enzovoorts. Er staat ook heel veel over op de verschillende forums op internet.

In dit bericht aandacht voor de soorten accu’s en mijn koopadvies. Het gaat altijd over vier typen accu’s:

Startaccu
Semi-tractie-accu
AGM-accu
Gel-accu

En in deze volgorde zouden deze ook beter zijn voor je camper om te dienen als huishoudaccu. Iedereen is het er over eens: liever geen startaccu. Die is gebouwd om heel kort veel stroom (ampères) te leveren.

Aan de andere kant: een gel-accu is wel mooi en gaat lang mee, maar is ook heel duur. Dus de meeste mensen laten die ook gewoon staan.

Wat doe je dan: AGM of semi-tractie? Technisch gezien is de AGM-accu de beste oplossing, maar …..
In combinatie met de camper is het vaak NIET de beste oplossing. En dan gaat het over laadspanning.
Een startaccu laad je met 13,8 V, semi-tractie met 14,1-14,4 V, AGM en Gel met 14,7 V. En daar zit het probleem.

Een moderne camper heeft vaak drie mogelijkheden tot het laden van accu’s: de dynamo van de motor, zonnepaneel en het 230 laadapparaat via de ‘walstroom’. De spanningsregelaar van de dynamo staat meestal ingesteld op rond de 14 V. Als je altijd een startaccu of semi-tractie-accu in de camper hebt gehad, zijn de laadregelaar van het zonnepaneel en de 230-lader ook daarop ingesteld. Sluit je nu een AGM-accu aan, dan wordt deze NOOIT helemaal vol geladen en heeft daardoor een kort leven, die de meerprijs nooit waard is.

Natuurlijk is het oplosbaar. Op de dynamo van de motor valt meestal niets bij te regelen, omdat ook de startaccu geladen wordt. Goede laadregelaars van zonnepanelen (bijv. NDS) en 230-laders (bijv. LBC) kunnen nog wel eens bijgesteld worden naar Gel/AGM.
Kan dat niet, dan kan nog een oplossing zijn om een losse lader te kopen (bijv. CTEK bepaalde types) en met enige regelmaat de accu goed te laden.

Dus: Wil je geen gedoe, dan is een semi-tractie-accu meestal de beste en goedkoopste oplossing. Ga je voor het hogere segment, controleer dan of de camper-installatie ingesteld kan worden op AGM. Anders heeft het geen zin.

Camper Service

Accu’s veilig parallel schakelen: probleem opgelost

27/06/2015 markeadmin

Er is meer en meer behoefte aan elektriciteit in de camper, maar daarbij wil je niet je onafhankelijkheid opgeven. Oplossing: een extra huishoudaccu. Maar hoe zit dat nou? Op alle fora kun je veel lezen over het parallel schakelen van accu’s. Ze moeten, echt MOETEN, dan van gelijke capaciteit en ouderdom zijn en natuurlijk van hetzelfde merk en geproduceerd in dezelfde batch. Doe je dat niet, dan maken de accu’s elkaar kapot.

NDS heeft dé oplossing: iManager. Twee willekeurige accu’s kunnen gekoppeld worden via een intelligente schakelkast, inclusief touchscreen. De iManager bepaalt welke accu wordt geladen of belast. En bij een grote stroomvraag (denk aan de omvormer) schakelt de iManager de accu’s parallel, zolang dat veilig kan.

Volgens mij is dit de enige echte oplossing voor het uitbreiden van accu-capaciteit in de camper, caravan of boot. En natuurlijk zit het nu in mijn eigen camper.